农村小伙开汽修店,半年时间开12家分店,商业模式值得借鉴

农村小伙开汽修店,半年时间开12家分店,商业模式值得借鉴

但实际上,小周现在独立经营着一家汽修店,而且他还在12家汽修店拥有股份,每个月的被动收入能达到10万元以上。现在小周开着奔驰,住着市里高档小区的花园洋房,把父母接到了市区来住,乡亲们都很羡慕他。

其实最开始,小周很迷茫,大专毕业后不知道做什么才好,就随便跟着村里的一个哥哥出去给人家当学徒,学了个修车的手艺。虽然原生家庭没有给他什么帮助,但小周自己很有冲劲。他当了几年修车工,攒下一笔钱,就自己开了家汽修店。

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小周的店刚开的时候可以说是无人问津,他一个个去4S店和二手车行附近发传单、做宣传,再加上小周做事很实在,服务也很贴心,所以生意还是慢慢好了起来。

但是一个汽修店,生意再好也就月收入几万元。日子久了,小周不甘心,无意间正好看到了我的文章,对营销模式有一个初步的认知。于是小周私信我,向我请教有没有办法让他赚更多的钱。

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我为他设计了一套营销方案,利用”学徒模式”+”技术入股”+”整合供应链”,帮助小周实现了年入百万的梦想。

第一, 学徒模式—前端让利,培养合伙人

现在小周的店可以达到月入3万,在行业内也算不错的水准。但如果他想要月入10万元以上,我们是不是可以预测,如果他拥有4家这样的店,是不是就可以实现月入10万?

但是开店铺是要资金也要人力的,小周显然达不到这个要求,但是如果他有很多合伙人,开了很多家店,他从中入股,然后分利润,那是不是有可能实现月入10万。

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我们顺着这个思路往下想,现在小周肯定没有那么多资金,但是合伙人可以先找,而且要是合伙人自带资金,那小周也不需要担心资金的问题。

怎么做呢?我让小周去找一些跟他一样,农村里的年轻小伙子,没有固定工作,想学门技术。我让小周免费带他们来当学徒,包吃住,不仅教他们汽修的技能,还教他们营销手法。

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也许有人问,小周这么做的目的在哪里?难道是做慈善吗?不仅不收钱,还把看家本领都教出去了,以后这些学徒来抢生意怎么办呢?

不要着急,下一步才是我们这么做的根本原因。

第二, 技术入股—前端让利,掌握零件供应

小周免费带学徒,甚至还全力扶持学徒开店,是有几个要求的:

1. 学徒开店,自己要占股10%,相当于技术入股。

2. 学徒开店都要按区域,不干扰彼此的生意,客流圈不重合。

3. 学徒开汽修店用的配件机油,都要从他这里进货。当然,小周给出的价钱也是很公道的,绝对不会比市面上同质量的价格高。

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这三个要求对于学徒来说,其实还是可以接受的。毕竟对于学徒来说,没有人想打一辈子的工,能自己开店当老板是好事,而且就算不能开店,也免费学了一门手艺,何乐而不为呢?

就这样,小周找来的学徒基本上都选择了开店,分布在市里的各个地方,互不干扰。因为学习了小周的一些营销方案和服务模式,所以生意都还算不错,而且小周也有帮忙介绍附近的客人过去。

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半年的时间,小周有12个学徒出去开店,他在12家店里都有入股。本来小周教这些学徒,包吃包住,半年下来平均每人花费6000元左右,这还是不算学徒们作为劳动力为小周挣来的钱。现在学徒们平均也达到了月入2万,那么小周可以分得2000元的利益,只要3个月就可以回本。

所以,小周这招免费教学徒,其实回本很快。但有意思的是,小周并没有去盯着学徒们的账本分红,因为实际上,他根本不靠分红赚钱。小周前端让出了利益给学徒,是为了掌握学徒们开出的汽修店所需的零件供应,这才是他真正实现被动收入10万元以上的秘诀。

第三,整合供应链—上游压低成本,下游掌握渠道

汽修店大部分的利润其实都在配件的差价上。对于顾客来说,他们不清楚配件的成本是多少,但他们会比价,这也是市场会自发调控价格的原因。

那么小周本来自己开店,拿货量小,所以价格压不下去。成本高,但是售价不能太高,否则客户很可能会转投别家,所以只能压榨自己的利润空间。

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但是现在小周有了12个店的零件拿货量,这个量就可以说是一个小体量的经销商。那么现在他拿货的成本就可以因为量大而压低,利润空间就变大了。

比如雨刮器,一个雨刮器的出厂成本可能是3块钱,给经销商的价格可能是6块钱,经销商派给各个店可能就是13元,这其中还有可能有更多一层的经销商,最后店铺进货价15元,卖给客人收30元,还收10元钱安装费。

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那么现在,小周可以用6块钱的成本拿到雨刮器,那么对于他自己来来说,平均每单生意都多赚了9元钱。那么小周可以用10块钱的价格给到学徒,其他的经销商都是13元,那学徒们肯定也会愿意用小周的配件。

这12家小周入股的店,平均每家店每月要换上接近35000元的配件,小周的利润在12%,也就是4200元。那么10家店就是42000元,再算上他自己的店因为拿货成本降低,所以月收入提升到40000元,以及每月分红,小周就这样实现了月入10万的梦想。

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