社区团购群雄争霸,顺丰筑就“丰伙台”是要“戏诸侯”?

社区团购群雄争霸,顺丰筑就“丰伙台”是要“戏诸侯”?

目前,顺丰已经正式上线社区团购“丰伙台”,在小程序和公众号中均可检索到。但是,也许是有了顺丰优选、顺丰嘿客等之前的一系列“前车之鉴”,面对于整个2020年互联网最大的风口,顺丰的切入显得非常低调。

社区团购群雄争霸,顺丰筑就“丰伙台”是要“戏诸侯”?

据顺丰官方对此事还回应表示,并没有刻意给丰伙台打上社区团购的标签,该平台系顺丰丰农科技打造的城乡供应链综合服务平台。依托顺丰遍布全国的冷链物流体系和源头直采的供应链能力,构建农产品上行、工业品下行双向流通渠道,为社区店提供生鲜/快消品B2B采销、社区营销工具、快递共配等赋能服务,为消费者提供源头直采的安全、新鲜、优质产品。

并且,平台正处于早期运营测试阶段,目前内容较少,支持的团长区域也较少,不过可提供的菜品生鲜较为充足。

-01-

丰伙台,是要戏诸侯?

面对于社区团购复杂的赛道形式,各大平台纷纷推出的“开城”计划,顺丰“丰伙台”则选择先占领其他社区团购平台暂时尚未涉足的“北上广深”等一线城市,这与其他平台“农村包围城市”的策略截然不同。“丰伙台”客服还表示,只要在产品配送范围内的城市,都将会开通服务。

点开小程序可以发现,丰伙台运营模式与其它平台大同小异,确定所在社区具体位置后,系统会自动匹配相应团长。商品种类主要涵盖生鲜、年货、酒水、年节礼品等,主推大件生鲜、年货,SKU较少,大约百件左右。

社区团购群雄争霸,顺丰筑就“丰伙台”是要“戏诸侯”?

但是,顺丰“丰伙台”与其它社区团购平台明显存在差别的是,“丰伙台”所有商品都是整箱、整盒或大礼包、家庭装,有种批发采购的感觉,客单价在百元左右。具有量大价格从优的特性,而对于目前社区团购平台所划分的受众来说,使用“丰伙台”将很不划算,因为购买某一类生鲜类产品并在保鲜期内全部消化掉,不得不说是一个非常大的负担。

而且,与其它社区团购平台的商品自提不同,配送方式分为团长配送和顺丰快递配送,团长配送的选项由于系统尚未完善的原因暂不可选。也就是说,目前烽火台仅提供快递到家服务,并不支持自提业务。

但是在社区团购模式中,团长这一环节必不可少。据顺丰快递员透露,早在一个月之前顺丰就要求旗下快递员,注册为“丰伙台”的团长,不过具体操作细节却并未告知。

另外,顺丰官方也表示,目前“丰伙台”的团长暂时为辖区内的顺丰快递小哥,相对专业的团长也正在招募中。“丰伙台”的团长也是顺丰的“合伙人”,成为团长后,记在该团长名下的销售额的8%-20%将成为团长的佣金。“丰伙台”的团长负责将货品送货到家,完成履约,团长的佣金实际上为配送服务费。

团长还可以推荐新团长加入成为“合伙人”,推荐成功后,原合伙人可永久享受净销售额1%的收益奖励,推荐的团长越多,获得的收益也会越多,但如果推荐的是周围的站点,也意味着客户群将被分散,佣金收益降低。

而成为“丰伙台”的团长与其他平台团长最大的不同是,理论上可以不必像其它平台团长一样每天推送特价商品,进行用户的拉新和维护。

简单来说,即“丰伙台”拟整合顺丰的供应链、流量、配送等资源优势,尝试走出一条具有“顺丰特色”的新道路。只是,这一次顺丰距离成功可以更近吗?

-02-

顺丰的零售梦

若干年前,马云深感电商的物流之痛,反手做了菜鸟网络。而对于另一个大佬王卫,虽贵为物流业王者,亦受劳动密集型和资金密集型的行业特点所累,反向做了电商。

“丰伙台”,是顺丰对于社区团购的一个试水,但却远不是顺丰对于零售业态的第一次尝试。

早在2012年时,顺丰优选便正式上线,曾被内部称为“不能失败的项目”,也曾被业内视为国内物流公司向电商“逆袭”的标杆。

2014年,O2O盛行,顺丰推出“嘿客”网络服务社区店,店内主打四大服务,包括商品预购、网购线下体验、便民服务、快件自寄自取,试图解决最后一公里的“物流难题”,抢占社区入口。

2015年,“嘿客”大部分店面被关闭,没有关闭的店面则更名为“顺丰家”。与此同时,为了为上市做准备,顺丰控股正式剥离了负责线上线下零售业务的顺丰商业板块,数据显示该板块三年亏损超过16亿元。

社区团购群雄争霸,顺丰筑就“丰伙台”是要“戏诸侯”?

2016年9月,便利店开始火热,顺丰将线下门店“顺丰家”再次更名为“顺丰优选”,其定位变成“快递+便利店”,顺丰优选已经不再是线下体验线上下单,而是实物零售,品类也扩充到了生鲜,同时增加了跨境进口商品。

2019年,被称为“不能失败的项目”的顺丰优先也失败了,面临全国范围内大面积关店,在拥有数量庞大的高净值用户基础和完善高效的物流配送网络下,依旧难逃大面积关店的命运。

那么,事到如今,顺丰为什么再次倔强的重拾了社区零售?

总结:

在我国,物流快递行业的发展严重依赖电商的发展,可以说,没有电商就没有中国物流快递行业的现状。

但是,随着近些年线上流量与获客成本的与日俱增,电商商业发展速度的放缓却也成了快递行业发展的桎梏。而人员、管理等成本却并没有随着行业发展放缓而停滞增长,相反还有所大幅提升。

所以,扩充业务线,寻求营收增长新引擎,也并不是作为快递物流企业的顺丰一家所要操心的事。因此经常有人调侃,所有的快递行业都有一个零售业的梦。殊不知,这个梦对于快递行业来说,不得不做。

另外,不管是近些年兴起的盒马、永辉等这一类的O2O到家模式,还是现在拥挤的社区团购赛道,到家与到店,本质上解决的都是商品“最后一公里”的配送问题,传统快递则是首当其冲。

顺丰的品牌是强大的,但是太过强大之后,就被固化在了高品质的快递领域,用户对其的定位还停留在“荔枝空运”的印象中。而从电商模式到实体店甚至再到无人零售,顺丰都已经试过水了,也都折了戟了。拥有强大物流体系和优质的用户触点,就是做不成,也并不是简单一句“基因不行”就能概括的。

如今硝烟四起之际,顺丰筑就“丰伙台”,有望称霸赛道吗?

版权声明:本文原创版权为民柴网所有,如未经授权,不得转载。如若转载,请注明本文地址:https://www.minchai.com/u/6035.html

如若内容造成侵权/违法违规/事实不符,请联系民柴网客服QQ:4105897进行投诉反馈,一经查实,立刻删除!

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系QQ
联系微信
联系微信
分享本页
返回顶部